[비즈한국] 原材料価格や人件費の上昇に伴う収益性悪化により、建設業界が住宅事業の選別受注の姿勢を強める中、下半期には大手建設会社が参画する整備事業の受注戦が相次いで成立している。受注市場が冷え込む中でも、工事費が一定水準確保される整備事業現場では、依然として攻撃的な受注活動が展開されている様子だ。
整備業界によると、今月1日に締め切られたソウル江南区道谷開浦ハンシンアパート再建築事業の施工者選定第2回入札には、DL E&C375500と斗山建設011160が参加し、受注戦が成立した。この事業は、地下鉄3号線梅峰駅の南側に位置する8棟620世帯規模のアパートを、7棟816世帯に再建築する整備事業である。3.3㎡あたりの予定工事費は920万ウォン（総工事費4295億ウォン）水準。
当初、今年4月に締め切られた同現場の再建築事業施工者選定入札は、一度流札する事態となっていた。当時、施工者選定のための現場説明会にはDL E&C、現代建設000720、HDC現代産業開発、湖畔建設、錦湖建設、斗山建設、暁星重工業、宇美建設、大房建設、漢陽など10社が参加したが、実際の入札には1社も応札しなかった。
道谷開浦ハンシンアパート再建築組合のハ・ミョングク組合長は「第1回入札当時は現場説明会に多くの建設会社が関心を示したが、受注戦に対する負担から様子見をしていたようだ。アパートの立地が非常に良いため、入札に参加する建設会社は現れるだろうと楽観視していた。工事費は当時も現在も合理的な水準」とし、「競争入札が成立したので、総会で施工者を選定する予定だ」と語った。
下半期に大手建設会社が参画し、受注戦が成立した整備事業現場は他にもある。先月21日に締め切られたソウル龍山区南営洞業務地区第2区域（南営第2区域）再開発事業の施工者選定入札には、サムスン物産とHDC現代産業開発が参加し、競争入札が成立した。この事業は、地下鉄4号線淑大入口駅と1号線南営駅の間にある老朽・不良建築物を再整備し、共同住宅565世帯とオフィステル80室、業務・販売施設を含む住商複合ビルを造成する事業である。3.3㎡あたりの予定工事費は1070万ウォン水準。
今年上半期、韓国の施工能力上位10社が施工権をめぐって受注戦を繰り広げた整備事業現場はわずか2カ所のみだ。ポスコE&Cが1月にサムスン物産と競合して受注した釜山鎮区促進2-1区域再開発事業と、現代建設が3月にポスコE&Cとの受注戦の末に勝ち取ったソウル永登浦区汝矣島ハンヤンアパート再建築事業だが、これらはいずれも昨年から施工者選定入札を行っていた場所である。
今年上半期に10大建設会社が受注した残りの整備事業は、すべて随意契約の形であった。上半期に10大建設会社を施工者に選定した整備事業現場22カ所のうち20カ所（91%）は、受注競争を成立させることができず、単独応札した建設会社と随意契約手続きを進めた。「都市および住居環境整備法」と「住宅法」に基づき、組合などの事業施行者は整備事業の施工者を競争入札で選定しなければならないが、入札が2回以上流札した場合は随意契約に付すことができる。
今年下半期に大手建設会社の受注戦が成立した整備事業現場は、いずれも事業性に優れていると評価されている。サムスン物産とHDC現代産業開発が受注競争を繰り広げる南営第2区域の場合、3.3㎡あたりの工事費が1000万ウォンに迫る。組合員は112名だが、容積率は最大860%まで適用される。DL E&Cと斗山建設が参入した道谷開浦ハンシンは、江南の超駅チカという立地を備えているうえ、建設業界が江南圏の工事費のボーダーラインと見なす3.3㎡あたり900万ウォンのラインを超えた団地である。
大韓建設政策研究院のイ・ウンヒョン研究委員は「住宅事業の原価率が上昇し、既存に受注した単一現場で数百億ウォンの損失が発生している状況であるため、建設会社としては収益性を慎重に見極めざるを得ない。工事費を十分に反映する団地に建設会社が集中するのは当然の成り行きだ」と述べた。