[비즈한국] 「感性チャネル」デザインショッピングモール「10x10（テンバイテン）」に新代表が就任した。2013年にGSグループの系列会社に編入されて以降も変わらなかった代表の座が交代したのだ。第1世代のデザイン・文具ショッピングモールを代表する10x10が、eコマース市場の危機の中で新たなリーダーシップにより変化を遂げられるか注目される。
国内初のデザイン専門ショッピングモールとしてスタートした10x10が、11年ぶりに新しい代表を迎えた。8月1日に新代表の座に就いたのは、バックパッカーの最高財務責任者（CFO）であるソン・スンフン氏だ。10x10の創業者であり、2013年から会社を率いてきたチェ・ウンヒ前代表は、今年末まで顧問理事として10x10に残る。チェ前代表は7月31日、パートナー向け掲示板に「新しい役割を通じて、10x10が持続的に成長・発展できるよう支えていきたい」と退任の挨拶を残した。
10x10は、「29CM」を創業したドットスラッシュダッシュ（29CM）代表のイ・チャンウ氏や、アイシングソ（I Think So）代表のペク・ウヒョン氏ら、漢陽大学建築学科92年度卒業生の同期5人が集まって設立した会社だ。10x10が20年以上運営される間、創業メンバーが一人ずつ会社を去り、現在登記役員として残っているのはチェ・ウンヒ前代表が唯一である。チェ前代表が今年以降、社内取締役の職まで退けば、10x10も転換期を迎えるものと見られる。
10x10は2001年10月、国内初のデザイン専門オンラインモールとしてサービスを開始した。2003年9月には大学路（テハンノ）に初のオフライン店舗をオープンし、デザイン雑貨市場の代表的な企業として定着した。2013年にGSホームショッピングが160億ウォンで株式の80%を取得し、10x10はGSグループに編入された。GSホームショッピングはライフスタイル事業部門を拡大する中で、デザイン商品市場1位だった10x10を買収し、相乗効果を狙った。
その後、10x10は2019年に年間取扱額1100億ウォンを達成し、2021年には会員数610万人を記録するなど規模を拡大したが、コロナ禍の影響や市場の変化などにより収益性が悪化した。10x10は2020年に純利益が損失（-4億ウォン）に転じて以来、赤字から抜け出せずにいる。純損失は2021年に45億ウォン、2022年に56億ウォン、2023年には71億ウォンまで拡大した。結局、GSリテール007070は「オンライン事業との相乗効果が微々たるものだった」として、2023年12月に10x10の保有株式全量をバックパッカーに売却した。
10x10を買収したバックパッカーは、ハンドメイドマーケット「アイデアース」、クラウドファンディングプラットフォーム「タンブルバグ」、クリエイターコミュニティ「ステディオ（Stadio）」の運営会社だ。バックパッカーは買収から7か月で自社の人材を10x10の新代表に据え、「アイデアース、タンブルバグ、ステディオはいずれもクリエイターの生態系を作るサービス」とし、「デザインショッピングモールである10x10と既存サービスとの相乗効果を生むためのリーダーシップの交代だ」と説明した。
ただし、eコマース業界全体の市況が芳しくないため、バックパッカーが10x10の収益性を改善できるかは未知数だ。10x10の後発走者であったデザインショッピングモール「バボサラン」は、今年6月末に「夜逃げ廃業」をし、経営難により破産した。10x10も最近、人員を大幅に削減した状態だ。国民年金公団によると、10x10は7月基準で22人の従業員が会社を去った。従業員数は1年間で40人近く減少した（164人→125人）。
バックパッカーは、10x10より先に買収した会社の収益性も改善できていない。クラウドファンディングプラットフォームのタンブルバグは、2020年にバックパッカーに買収されてから、2023年7月にバックパッカーが吸収合併するまで赤字から脱却できなかった。金融監督院の公示によると、タンブルバグの純損失は2020年の3億ウォンから、2021年に18億ウォン、2022年には27億ウォンへと拡大していった。
10x10の運営方針が変わるかどうかも関心事だ。バックパッカーは今年4月、自社の代表サービスであるハンドメイドマーケット「アイデアース」で無料配送を実施し、入店企業に費用を転嫁したとして物議を醸した。当時、キム・ドンファン・バックパッカー代表は入店作家に向けた立場表明文で、「毎年損失が積み重なり、莫大な累積欠損金がある」とし、「アイデアースの従業員の半数に近い100人以上のチームメンバーが会社を去った」と経営の困難を吐露した。実際にバックパッカーの従業員数は、2023年7月基準の247人から今年は179人に減少した状態だ。
ただし、コスト削減に着手したバックパッカーは、2023年に黒字化に成功した。売上高は2022年の547億ウォンから2023年には500億ウォンへと減少したが、同期間の営業利益は-108億ウォンから3億ウォンへと黒字転換を果たした。