[비즈한국] 尹錫悦（ユン・ソンニョル）大統領は11月11日、首席秘書官会議を主宰した席で、「任期後半期には所得および教育の不均衡など、二極化を打開するための前向きな努力をしなければならない」と述べた。任期の折り返し地点を迎え、いくつかの経済指標は改善されているものの、景気回復の温もりが庶民にしっかりと伝わっていないとの判断からだ。
実際に、20％前後を上下する尹大統領の支持率下落の原因が、金建希（キム・ゴンヒ）夫人の問題に次いで、物価など民生に対する不満であるという点がこれを裏付けている。尹大統領が任期後半期の目標として体感景気の回復を掲げたが、実際に実現するかは未知数だ。直ちに各地方自治体が、これまで政府の要請により抑えてきた各種公共料金を引き上げる方向で動き出しているからだ。
尹大統領は11月11日、任期の折り返しを過ぎてから初めて開いた首席秘書官会議で、米大統領選の結果に言及し、「世論調査では僅差と言われていたが、結果的にドナルド・トランプ前米大統領が圧勝した。我々はここから教訓を得なければならない」とし、「二極化により国民の不満が大きくなり、その結果として米国で政権交代が起きたのだ」と語った。高物価による体感景気の悪化が米大統領選の結果に影響を及ぼしたと判断したのである。これを受け、景気回復を庶民が実感できるよう、二極化の解消を前面に押し出したものだ。
尹大統領の悩みの種である支持率低下には、高物価による体感景気の悪化が作用している。韓国ギャラップが11月19～21日に全国の満18歳以上の有権者1001人を対象に実施した調査結果によると、尹大統領の職務遂行に対する否定的な評価は72％に達した。回答者は否定評価の理由として、「金建希夫人の問題（14％）」とともに「経済・民生・物価（13％）」を最も多く挙げた。
実際、尹大統領の就任後、公共料金が相次いで引き上げられたことで消費者物価が押し上げられ、体感景気を悪化させた。行政安全部によると、尹大統領就任前の2021年4月に全国平均7886ウォンだった都市ガス料金（1MJを516MJに換算した値）は、今年10月には1万2022ウォンへと52.8％上昇した。上下水道料金は同期間にそれぞれ10.3％と11.6％上昇し、タクシー料金は27.1％跳ね上がった。地下鉄料金も10％以上値上がりした。
このような状況の中、来月から自治体が地下鉄や市内バス、上下水道、タクシーなどの公共料金を相次いで引き上げることにしたため、物価が再び押し上げられる可能性が高い。光州（クァンジュ）広域市は来月から上下水道料金を引き上げることにした。具体的には、今後4年間で上下水道料金を年平均9％ずつ引き上げる計画だ。江原（カンウォン）春川（チュンチョン）市は、下水道料金を2025年と2026年に各30％ずつ引き上げる改正条例案を議会に上程した。
ソウル特別市は来年初め、地下鉄基本料金を1400ウォンから1550ウォンへ150ウォン引き上げる案を検討中だ。ソウル市は昨年7月、物価対策委員会の運賃引き上げ計画に基づき、地下鉄料金300ウォンの引き上げを決定していた。ただし、物価に及ぼす悪影響を懸念して昨年10月に150ウォンを引き上げ、残りの150ウォンを今年引き上げる方針だった。政府の物価引き上げ抑制方針により引き上げ時期を先送りしてきたが、来年初めには引き上げざるを得ないという立場だ。仁川（インチョン）広域市が来年2月に都市鉄道料金を1400ウォンから1550ウォンへ引き上げる案を推進しているため、ソウル市の地下鉄料金引き上げもこの時期に合わせて行われる可能性が高い。慶尚南道は市内バス料金を来年初めに1500ウォンから1700ウォン（現金基準）へ引き上げる案を検討中だ。
タクシー料金も相次いで上がる兆しを見せている。大邱（テグ）広域市は来年2月から、現在2kmで4000円のタクシー基本料金を1.7kmで4500ウォンへ引き上げることにした。走行料金は130mにつき100ウォンから、125mにつき100ウォンへと上がる。蔚山（ウルサン）市も現在4000ウォンの基本料金を来年から4500ウォンへ引き上げることを決定した。大邱市と蔚山広域市の両方とも、昨年タクシー料金を値上げしてからわずか2年で再び引き上げることになる。
このような公共料金の引き上げは、ただでさえ良くない体感景気をさらに悪化させる恐れがある。韓国銀行の11月の消費者動向調査によると、6ヶ月後の景気状況を予想した今後の景気見通し消費者心理指数（CSI）は74にとどまった。CSIは基準値である100より低ければ低いほど、景気が悪化すると見ている人が多いことを意味する。その一方で、1年後の物価を見通した物価水準見通しCSIは147を記録し、高物価に対する不安感が決して小さくないことを示している。