[비즈한국] 建設業界に「4月危機説」が流れている。100位圏前後の建設会社だけでなく、10位圏前後のメジャー建設会社も危険だという話だ。実際にロッテ建設は本社敷地の売却を推進中であり、他の企業もかなりの規模の事業さえ「収益性が低い」という理由で放棄している。確実に利益が出る事業のみを行い、それ以外は生き残るために全ての流動性を集中させなければならないという、現在の建設業界の雰囲気を如実に表しているとの評価が出ている。
本社敷地を含め1兆ウォンの確保に乗り出したロッテ建設
新東亜建設、三部土建001470など中堅建設会社の企業再生申請が、大手建設会社にまで波及するのではないかという懸念が強い。建設業界の低迷の余波が長引き、大手建設会社にも危機が及んでいるとの見通しだ。
最も注目を集めているのがロッテ建設だ。ロッテ建設は、本社敷地の売却を含めた1兆ウォン規模の流動性確保に乗り出した。1980年から使用してきたソウル瑞草区蚕院洞の本社社屋敷地を売却する案を検討し始めたのだ。約5000億ウォン前後と評価される優良資産を売却するだけでなく、首都圏の倉庫資産や賃貸住宅REIT（不動産投資信託）の持分売却も併せて検討している。
業界5位の建設会社であるDLイ＆C375500やDLケミカルなどを保有するDLグループも、ソウルの汝矣島・江南と済州島にあるグラッドホテル3軒を売却することを決めた。昨年の暫定連結基準で第4四半期に224億ウォンの営業損失を記録し赤字転換したが、建設業界の危機がしばらく続くと見て、流動性確保に積極的に乗り出したものと解釈される。ホテル部門は比較的収益性が高いと評価されておりM&A市場で人気がある方だが、現在は優先交渉権者に選定されたシンガポール投資庁と売却交渉を進めている。業界では売却額を6000億〜7000億ウォン前後と見ている。
収益性が低い事業を放棄する企業もある。錦湖建設002990は昨年末、国土交通部が発注した2242億ウォン規模の大蔵-弘大広域鉄道事業を放棄した。会社の売上高の10.9%に達する大型事業だが、費用対効果が低いとの判断を下した結果だ。代わりに、収益性がより高い事業だけに集中しようとする雰囲気を反映したものだ。
政府も支援策を打ち出すが「現実との乖離」
建設景気は「希望」が見えないほどに否定的だ。韓国銀行は今年上半期中、建設投資が昨年同期比で6.7%も減少すると予想した。昨年下半期の減少幅である5.5%よりもさらに急激に悪化すると予測したのだ。
問題は、昨年から始まった「不況のトンネル」の出口が見えないという点だ。業界で4月、中堅・中小建設会社を中心に法定管理（会社更生法適用）申請が急増するのではないかという危機論が広がっている理由だ。建設業界の関係者は「流動性が低い地方中心の中堅・中小建設会社から倒産や再生申請が相次ぐという話は、根拠なしに出ているわけではない」と語った。
政府もこれを認識し、対応策を打ち出した。SOC（社会資本整備）事業を迅速に執行することにした。道路、産業団地、鉄道、新空港など47のSOC事業を発注し、今年上半期中にSOC予算の70%を執行して建設業界の活性化に乗り出すという計画だ。
しかし、これでは全く不足しているというのが金融界の反応だ。金融公企業の関係者は「現在、建設会社は利益が出るはずの首都圏再建築の一部でさえ、工事費の値上げを巡って訴訟も辞さないほど『一銭が急務』という深刻な雰囲気だ」とし、「メジャー企業も深刻だが、分譲が完売しない地方でPF（プロジェクトファイナンス）事業を行う建設会社は真に危機が深刻であり、対策を講じなければ50〜100位圏の建設会社の倒産が4月から発生するだろう」と懸念を示した。