[비즈한국] 連日続く猛暑の中、宅配労働者の死亡事故が相次いでいる。一部の宅配会社は、宅配労働者の健康を守るため、猛暑への対応策を講じる動きを見せている。労働組合は、こうした措置が業界全体に広がるべきだと強調している。
猛暑の中で宅配労働者の死亡事故が相次ぐ「政府の介入が必要」
ソウルの日中の気温が38度に迫るなど、118年ぶりとなる記録的な猛暑に見舞われた7月初旬、宅配の現場で勤務中だった労働者3名が相次いで死亡する事故が発生した。7月4日、仁川地域の宅配代理店所長のA氏は、午前7時に出勤して作業点検や仕分け業務などを行った後、8時30分頃に休息をとるため車に向かった。しかし、午前11時に車内で呼吸をしていない状態で発見され、急いで病院に搬送されたが死亡した。
7日には、ソウル駅三洞エリアの配送を担当していた宅配ドライバーのB氏が、午前7時の出勤直後に嘔吐の症状で倒れ、病院に搬送されたが死亡した。8日には、京畿道漣川地域の代理店に勤務する宅配ドライバーのC氏が、午後7時に帰宅して夕食をとった後、夜9時頃に部屋で意識を失っているのが確認され、病院に搬送されたが死亡した。
全国宅配労働組合は、猛暑と死亡の因果関係は不明だが、猛暑の中で相次いで死者が出たことを受け、緊急措置を求めた。宅配労組は「衝撃を受けると弱い箇所から先に壊れるように、高齢者や持病を持つ者を中心に猛暑による死亡事故が発生している」とし、「少し立っているだけでもめまいがするほどの猛暑の中、屋外で荷物を積み、1日2万〜3万歩以上歩いて走り回らなければならない宅配従事者が直撃を受けており、早急な対策が必要だ」と主張した。
去る11日、宅配労働者過労死対策委員会は、龍山の大統領室前で「宅配労働者の緊急猛暑対策および『宅配便のない日』の施行を求める市民社会共同記者会見」を開催した。大統領に対し、直接猛暑への対応を要請する公開書簡も伝達した。
進歩党のチョン・ヘギョン議員は、「宅配の積み込み作業が行われるサブターミナルやキャンプには、エアコンはおろか扇風機すら不足しているという情報が絶えない」とし、「人を死なせる宅配会社のシステムに対し、政府が直接介入して緊急点検・緊急措置をとる必要がある」と述べた。
政府は同日、産業安全保健基準規則の改正案を通じて、体感温度が33度以上の場合、2時間ごとに20分以上の休息を与えるよう義務付けた。しかし、この条項は労働基準法上の「労働者」にのみ適用される。宅配ドライバーの大半は特殊雇用職として分類されており、保護の死角に置かれているのが実情だ。
殺人的な暑さの中で、宅配ドライバーたちは猛暑との死闘を繰り広げている。ある宅配ドライバーは「頻繁に吐き気がし、頭がクラクラすることもある」とし、「ブドウ糖や塩分タブレットを持ち歩き、アイスボックスに凍らせたペットボトルをいっぱい入れて仕事をしている。それでも耐えるのは厳しい」と訴えた。
CJ大韓通運・韓進002320が代替案を策定、他社は？
猛暑の中、宅配労働者の健康権に対する懸念が高まるにつれ、宅配会社も猛暑への対応策を講じる雰囲気だ。CJ大韓通運は11日、猛暑対策総合計画を公式発表した。同社は宅配ドライバーの自律的な作業中止権を保障し、配送遅延に対する一切の責任を問わないことを決定した。
また、十分な休息のために、すべての作業場では勤務時間50分ごとに10分、あるいは100分ごとに20分の休憩時間を義務付ける。8月14日と15日は「宅配便のない日」に指定し、すべての宅配ドライバーが休めるようにする計画だ。
CJ大韓通運の関係者は「記録的な猛暑の中、物流センターおよび宅配従事者の健康を最優先に考慮し、安全管理に万全を期す」とし、「配送遅延によるご不便をおかけすることもあるが、お客様の寛大なご理解をお願いしたい」と伝えた。
韓進（ハンジン）も、配送ドライバーの安全と健康を考慮し、勤務時間を柔軟に運用すると発表した。最も暑い時間帯を避けて配送できるよう、フレックスタイム制の運用を支援する方針だ。また、全国の宅配ドライバーに凍らせたミネラルウォーターを支給する予定であり、追加のハブターミナルを稼働させて、ドライバーが午前中に集中して勤務できるよう調整する計画である。
過労死対策委員会は、△猛暑時期の「配送遅延」による不利益の禁止 △すべての物流ターミナル・キャンプ・配送拠点への冷房設備の緊急支援 △猛暑時の仕分け作業および付加業務（フレッシュバッグ回収など）の禁止 △8月14日の「宅配便のない日」の全宅配会社での施行保障などを要求している。業界全体がこうした猛暑対策を講じるべきだと強調している。過労死対策委員会は「猛暑は選択的なものではない。誰にでも降りかかる生命の脅威であり、今この瞬間も誰かが炎天下で倒れている」とし、「クーパン（CLS）を含む主要宅配会社の立場表明が急務だ」と指摘した。