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法定管理と特検の「二重苦」―三部土建、ウクライナ再建事業は可能か

この記事はAIによって自動翻訳されました。原文(韓国語)と異なる部分がある場合があります。  Read original in Korean →

[비즈한국] 三部土建001470が、最近キム・ゴンヒ特別検察官チーム(ミン・ジュンギ特検)の捜査対象に挙がったことで、ウクライナ再建事業にも赤信号が灯ったという評価が出ている。キム・ゴンヒ夫人の側近らは、三部土建をウクライナ再建関連銘柄に組み込む形で株価上昇を誘導したという疑いを受けている。三部土建は特検捜査とは別にウクライナ再建事業に関心を示してきたが、昨今の状況を考慮すれば、実際の再建事業への参加可能性を断言するのは難しい。

イ・イルジュン三部土建会長が7月10日、キム・ゴンヒ特検事務所に被疑者として取り調べを受けるために出頭している。写真=チェ・ジュンピル記者
イ・イルジュン三部土建会長が7月10日、キム・ゴンヒ特検事務所に被疑者として取り調べを受けるために出頭している。写真=チェ・ジュンピル記者

三部土建は2022年6月、DYD219550、ユーラシア経済人協会などと共に、ウクライナ戦争復興再建事業に関する業務協力了解覚書(MOU)を締結した。DYDは三部土建の親会社である。三部土建とDYDは、MOUを通じて△事業推進の全般的なプラットフォーム構築 △相手国の協力機関・企業の選定 △円滑な事業遂行および利益送金を保証するための法律的助言などを提供すると発表した。ユーラシア経済人協会は、事業全体を推進・実行する中で、△マスタープランのうちDYDに対する詳細なマスタープラン作成 △現地法人設立および現地企業と協力した共同事業の推進 △現地視察などの事業推進準備などを担当すると説明した。

ユーラシア経済人協会は、ウクライナ再建事業において代表性のある団体ではない。ただし、ユーラシア経済人協会の活動が無意味だとは言い切れない。同協会はフォーラムやネットワーキングイベントを通じて協力の機会を模索していると伝えられる。

問題は、ユーラシア経済人協会や三部土建などが、最近の三部土建株価操作事態に関与しているという点だ。ユーラシア経済人協会は2023年5月、ポーランドで「ウクライナ・グローバル再建フォーラム」を開催した。三部土建の関係者もこのフォーラムに出席し、ウクライナのコノトプ市と再建事業に関連した包括的MOUを締結したと明かした。このニュースが伝わると、三部土建は「ウクライナ再建関連銘柄」として分類され、株価が急騰した。このフォーラムには、元国土交通部長官のウォン・ヒリョン氏ら尹錫悦(ユン・ソンニョル)政権の関係者も出席した。ウォン前長官は、公式招待状なしでフォーラムに出席したことが知られている。

イ・ジョンホ元ブラックパールインベストメント代表が関与している点も疑念を呼ぶ要因だ。イ元代表は2023年のチャットルームで「三部(サンブ)、明日チェック」と言及した。彼はドイツモーターズの株価操作に関与した疑いがあり、キム・ゴンヒ夫人とも親交があることが知られている。尹錫悦政権が三部土建を関連銘柄に組み込み、株価上昇を誘導したのではないかという疑惑が出る理由である。

キム・ゴンヒ特検チームは8日、ヤン・ヨンホ・ユーラシア経済人協会長、シン・ギュチョル前三部土建経営本部長らを召喚し、三部土建の株価操作に関する疑惑を調査した。イ・ジョンホ元代表は、「三部(サンブ)」は三部土建のことではなく、ゴルフ場の夜間運営時間である「3部(サンブ)」を意味していたと主張した。

ドナルド・トランプ米国大統領就任後、ロシア・ウクライナ戦争の終戦交渉が進められている。終戦となればウクライナ再建事業も弾みがつく見通しだ。しかし、特検の捜査を受けているユーラシア経済人協会が再建事業を主導するのは困難だと予想される。実際、ユーラシア経済人協会は昨年から目立った活動の便りが聞かれない。

7月3日、キム・ゴンヒ特検チームがソウル市鍾路区の三部土建本社に家宅捜索に入ると、取材陣が建物の外で待機している。写真=聯合ニュース
7月3日、キム・ゴンヒ特検チームがソウル市鍾路区の三部土建本社に家宅捜索に入ると、取材陣が建物の外で待機している。写真=聯合ニュース

三部土建が自力でウクライナ再建事業に乗り出す方法もある。しかし、今年3月に法定管理に入るなど経営状況が悪化している上、海外でこれまで大きな存在感を示してきたわけでもない。コロナ19パンデミック以前の2019年、三部土建の売上高は2263億ウォンだった。このうち海外事業から発生した売上は2.76%にあたる62億ウォンに過ぎなかった。今年上半期には海外事業の売上が全くなかった。特検による三部土建の捜査が進む中で、経営に集中できる環境でもない。

ウクライナ再建事業を狙う建設会社は三部土建だけではない。ポスコホールディングス005490は2023年10月、ウクライナ議員団とウクライナ再建事業の協力案について協議したことがある。現代建設005720も2023年11月、ウクライナのキーウ・ボリスピリ国際空港公社と、「ボリスピリ国際空港インフラ拡張事業」推進のための協約を締結した。ポスコや現代建設は、三部土建に比べれば財務が安定しており、海外活動も比較的活発だ。ウクライナの立場としても、先行きが不透明な三部土建よりは、大手企業系列の建設会社と手を組む方が事業を円滑に進められる。MOUには法的拘束力がない。

三部土建がウクライナ再建事業の受注に失敗すれば、財務や業績改善の可能性はさらに低くなる。三部土建は相次ぐ混乱の中で、最近の業績が急落した。売上高は昨年の上半期2045億ウォンから、今年の上半期は466億ウォンへと77.24%減少した。昨年1126億ウォンの営業損失を記録したのに続き、今年上半期にも596億ウォンの営業損失を計上した。資本総額は6月末現在でマイナス720億ウォンと、完全資本欠損状態にある。

この傾向が続けば、外部の助けなしに三部土建が自力で再生するのは現実的に困難な水準だ。しかし、三部土建の親会社であるDYDは三部土建と線を引いた。DYDは2月に三部土建が企業再生を申請した当時、「建設事業を完全に整理し、三部土建との会計的な特殊関係者は成立しない」と明かした。

Bizhankookは関連する見解を聞くために三部土建に連絡を試みたが、三部土建の関係者は「現在、メディア対応を担当する者はいない」とだけ回答した。

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박형민 기자
godyo@bizhankook.com
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