[BizHanKook] 去る11月5日、戦争記念館にて国防部と国防科学研究所（ADD）が共同開催した「2026 K-MOSA発展のための成果共有会」において、K-MOSAを初めて適用した「地上無人車両・任務拡張型」が初公開された。国防科学研究所が今年度末までに開発するXK1無人捜索車両にモジュール化された砲塔を統合し、必要に応じて自由に任務モジュールを交換して運用する「K-MOSA」の概念が初めて適用される。これにより、韓国軍の無人兵器体系の発展が加速化するだけでなく、様々な企業が無人兵器用任務装備の開発に乗り出し、K-防衛産業の新たな輸出アイテムとして無人兵器体系が発展する契機となる見通しだ。
K-MOSAは「Korea Modular Open Systems Approach（韓国型モジュール式開放型システムアプローチ）」の略称だ。兵器体系を標準化されたモジュールと開放型インターフェースで設計し、新たな技術や構成品を、プラットフォーム全体を改修することなく交換可能にする技術設計であり、事業戦略である。簡単に言えば、デスクトップPCでグラフィックカードだけを交換するのと似ている。マザーボードや電源部を再設計しなくても性能を向上させることができるのだ。
国防部がこの政策に注目する理由は明確だ。米国は2021年の連邦法改正により、主要な国防獲得事業においてMOSAの適用を義務化した。韓国軍も2023年12月の国防科学技術調整協議会でK-MOSAの推進を公式化し、2024年4月には国防戦力発展業務訓令を改正して、無人体系の所要決定および獲得過程において系列化・モジュール化の検討を義務として明文化した。兵器体系の寿命は長い一方、技術の寿命は短い。開発が終わった瞬間にすでに旧式となってしまう構造を繰り返さないためには、プラットフォームと任務装備を分離して管理する以外に解決策はない。
問題は、この構造がこれまでの韓国軍の獲得慣行と真っ向から衝突するという点だ。これまで韓国軍はプラットフォームごとに任務装備をゼロから新規開発してきた。無人捜索車両、無人水上艇、小型無人機がそれぞれ異なる規格の多機能ディスプレイやネットワークスイッチ、ミドルウェアを使用しているような状態だ。国防技術振興研究所が2025年に行った調査によると、このようにプラットフォームごとに重複開発された核心任務装備だけで19件に達した。
非効率性は開発費にとどまらない。性能改良の段階でソフトウェアを1行修正するだけでも体系全体を再検証しなければならないため、改良にかかる時間が新規開発と変わらないほど長期化してしまう。民間企業がいかに優れたセンサーや人工知能（AI）アルゴリズムを開発しても、軍の規格に合うインターフェースを新たに構築しなければならないため、参入障壁が高まるばかりだ。技術の寿命サイクルが短くなる一方の無人体系において、この構造は致命的である。開発が終わる頃には、搭載しようとしていた技術がすでに一世代遅れているからだ。
このような問題意識に基づき、国防科学研究所第4研究員のハン・サンウチーム長は「中型無人戦闘車両向け開放型共通アーキテクチャ開発」の発表を行い、K-MOSAの本格的な適用のための研究状況を公開した。単にブロックのように部品を持ってきて貼り付ける概念ではなく、各モジュールの円滑な動作はもちろん、セキュリティまで維持できる「車両内ネットワーク」を構築し、ゲートウェイが無人兵器に搭載された多数の装備を統合する役割を果たす。こうなれば、一つのプラットフォームを多様な任務に投入する際、車体の駆動体系、電子体系、制御体系を維持したまま任務装備だけを交換すれば良いため、多目的活用能力が飛躍的に向上する。
この最初の機能が適用される対象こそ、地上無人車両・任務拡張型である。この車両はADDが開発したXK1無人捜索車両を改良した性能向上バージョンだ。XK1は機甲捜索部隊や機械化部隊の先陣に立ち、有人車両を投入するには危険な地域に先んじて投入される。K6 12.7mm遠隔制御機関銃を装着して敵の装甲車や兵力を攻撃したり、地雷探知装備を車体前部に装着して危険地域に進入したりする。今回公開された地上無人車両・任務拡張型は、これに多目的・多任務遂行が可能な新型砲塔を搭載し、そこにK-MOSAが適用されることになる。
地上無人車両・任務拡張型の核心任務装備である砲塔には、多様な任務を遂行できる装備が搭載される。まず中口径機関砲を搭載し、敵の歩兵戦闘車や戦車の電子装備を破壊する能力を備える。さらに、対戦車ミサイル「ヒョングン」2発を搭載して戦車目標も攻撃可能にする。
これに加え、2種類の装備が追加される。まさに直撃型迎撃ドローン（ハードキル・ドローン）とドローン探知レーダーだ。砲塔の四隅に搭載されたドローン探知レーダーが敵の自爆ドローンを探知すると、砲塔右側のカバーが開き、迎撃ドローンが出撃する。これらの装備だけでなく、多様な装備が地上無人車両・任務拡張型に適用されることで、まるで漫画の変身ロボットのように装備を変更し、様々な任務に投入される見通しだ。
ただし、K-MOSA概念の完成に向けて、今後韓国の国防科学技術が歩むべき道が遠いのも事実だ。現在、地上無人車両・任務拡張型の開発のために電力インフラ、データインフラ、データモデル、AI/自律参照のための構造設計とインフラ開発が進行中である。すべての装備が運用可能な共通型データリンクとサイバーセキュリティ参照アーキテクチャも開発中だが、これは我々がまだ成功させたことのない分野である。特に、多様な部品を装着して運用するという点は、サイバーセキュリティの観点から脆弱性を作り出す可能性があるため、慎重な研究開発が必要な分野といえる。