[비즈한국] 韓国初の建設業者である三部土建001470が、工事代金の支払いを求めていた多数の協力会社や外注業者から、債権および不動産を仮差押えされていたことが確認された。三部土建は2021年から3年連続で営業赤字を記録するなど内部の財政難が深刻化しており、その経営悪化の影響が取引先の外部企業にまで波及している形だ。
業界によると、三部土建は最近、取引関係にある多数の協力会社や外注業者から、保有する不動産や債権を仮差押えされた。工事の施工や必要な設備・資材の納入を行ったにもかかわらず代金を受け取れなかった業者らが、未払い代金を保全するために裁判所を通じて財産の凍結に踏み切ったものだ。仮差押えされた債権は、主に三部土建が手掛ける公共工事現場の工事代金と把握されている。今年10月に入ってからだけでも、6社（7日基準）がそれぞれ未払い代金（合計約16億ウォン）の精算を求め、三部土建の債権や不動産を仮差押えした。
今年9月に三部土建の債権を仮差押えした協力会社の関係者は、「ソウルの住商複合開発現場で窓枠工事を行ったが、1年間も工事費を受け取れずにいる」と吐露した。また、別の協力会社の関係者も「京畿道のマンション工事現場で発生した漏水補修工事の代金が支払われていない」と付け加えた。
三部土建は現在、深刻な財政難に陥っている。事業報告書によると、同社の営業損失は2021年の41億ウォンから、2022年には822億ウォン、昨年は859億ウォンへと拡大した。今年上半期にも489億ウォンの営業損失を計上しており、年間の赤字額は過去最大となる見通しだ。累積欠損金は2567億ウォンに上り、1年以内に返済期限が到来する短期借入金も1712億ウォンに達する。今年上半期の財務諸表を監査した三逸会計法人は、8月に三部土建に対して監査意見の不表明を通知した。
三部土建は韓国初の建設業者である。1948年4月に設立され、1965年3月には国内で初めて土木建築工事業の免許を取得した。その後、京仁高速道路や京釜高速道路、ソウル地下鉄1号線などの大規模な土木事業や、独自の住宅ブランド「ルネッサンス」を中心とした住宅・建築事業を展開してきた。1970年代までは施工能力で業界トップ10に入っていたが、現在は71位まで転落している。
三部土建の筆頭株主は、11.49%の株式を保有するDYD219550だ。昨年2月、既存の株主から株式8.85%を700億ウォンで買収し、経営権を取得した。それ以前の三部土建は、2015年の経営破綻により法定管理（会社更生法に相当）入りし、2017年にヒュリムロボット090710コンソーシアムに売却された経緯がある。DYDは韓国の化粧品製造会社で、三部土建買収当時の自己資本はわずか34億ウォンに過ぎなかった。買収直後の昨年5月には、政府のウクライナ再建事業に関連するテーマ株に分類され、三部土建の株価が急騰する場面もあった。