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ミリタリー解説
[独占]KAI・ハンファシステム、電子戦機ブロック1を初公開

この記事はAIによって自動翻訳されました。原文(韓国語)と異なる部分がある場合があります。  Read original in Korean →

[비즈한국] 2025年7月28日に大田(テジョン)で開催された「航空宇宙兵器体系技術発展カンファレンス」にて、KAIが提案中の「電子戦機ブロック(Block)-1」が初めて公開された。ハンファシステム272210とチームを組み、大韓航空003490-LIGネクスワン079550と競合するこの事業において、KAIは韓国内唯一の有人航空機体系開発企業として、国内初となる「民間航空機を軍用航空機に改造する」耐空性認証に挑む。

2025年7月28日に大田で開催された「航空宇宙兵器体系技術発展カンファレンス」にて、KAIはハンファシステムと共に電子戦機Block-1を初公開した。写真=キム・ミンソク提供
2025年7月28日に大田で開催された「航空宇宙兵器体系技術発展カンファレンス」にて、KAIはハンファシステムと共に電子戦機Block-1を初公開した。写真=キム・ミンソク提供

電子戦機Block-1は、企業主導で国内開発が進められる遠隔電子戦機(Stand-off Jammer)航空機開発事業である。1兆7775億ウォンの予算でBlock-1を2機、Block-2を2機製造するこの事業の目的は「敵の統合防空網および無線指揮統制体系の無力化」である。簡単に言えば、敵の対空レーダーを欺瞞・妨害・無力化させることで、韓国空軍の戦闘機が脅威を受けることなく敵の防空網に侵入できるようにし、敵の無線通信機器を妨害・欺瞞・変調して通信不能にする、あるいは偽の通信情報を与えて敵の指揮統制を麻痺させる役割を担う。こうした作業は一般的に「ジャミング(Jamming)」と呼ばれ、これは妨害・無力化技術の一種であり、正式には電子攻撃(Electronic Attack)と称される。

この他にも、電子戦機は敵の無線通信を攻撃するための情報を得るために通信情報収集(COMINT)機能を備える。つまり、敵が使用する無線周波数を特定した上で、その周波数を遮断する役割を果たす。

電子戦機は戦闘機や軍用輸送機を改造するのではなく、民間のビジネスジェット機を改造する。これは、通信や電波妨害装置などの膨大な電子装備と、運用要員が搭乗するためのスペースが必要だからである。今回の事業では、企業間の競争として大韓航空・LIGネクスワン陣営と、KAI・ハンファシステム陣営が、商用ビジネスジェット機を改造した電子戦機の開発を提案しており、両チームともボンバルディア(Bombardier)社の「グローバル6500(Global 6500)」を改造する方針だ。

今回公開された電子戦機Block-1モデルはKAI・ハンファシステム案であり、競合する大韓航空・LIGネクスワン陣営は、2024年10月に論山(ノンサン)で開催された防衛産業展示会「KADEX」ですでにモデルを披露している。

KAIと大韓航空は同じ機体をベースにするものの、改造方法や内容には多少の違いがある。最大の相違点は、電子戦機の核心である「コンフォーマルアンテナ(Conformal Antenna)」の配置である。双方が胴体側面に大型のコンフォーマルアンテナを2つ装着する点は同じだが、KAIは胴体下部にもう1つコンフォーマルアンテナを追加することを検討している。

コンフォーマルアンテナとは、各種アンテナを胴体に密着させて装着するもので、翼や胴体に別途取り付け台を作る「ポッド(Pod)」型よりも製作は難しいが、航空機の構造的な観点では優れており、飛行性能の低下も抑えられるという利点がある。問題は、電子戦機はその性質上、多様な周波数に対応するアンテナを装着しなければならない点であり、ポッド形式は製作面で有利だが、飛行性能の低下や構造的な安定性に問題を抱えやすい。

実際に、先行して開発を進めていたトルコの「Hava SOJ」電子戦機の場合、構造変更に起因する問題で開発が遅延している。そのため、企業がビジネスジェット機に対してどのような形式でアンテナを装着・配置し、改造後の機体が飛行性能を落とさずに安全に飛行できるかが、今回の電子戦機事業の核心といえる。

その点で、今回初めてモデルを公開したKAIは、自社の「耐空性認証」能力に強い自信を見せた。耐空性認証とは、航空機が安全に飛行できるかを証明するもので、今回の事業では民間用航空機を改造して軍用機として認定を受ける必要がある。過去に韓国では701機、通称「白頭偵察機」で民間ビジネスジェットを国内改造した例があるが、当時は海外企業が耐空性認証を実質的に主導していた。

KAIはこの点において強い自信を示している。KC-100訓練機を含む各種訓練機、戦闘機、ヘリコプターの耐空性認証の経験に基づき、国内初となる軍用航空機の耐空性認証に意欲を見せている。実際に、KAIは事業前の先行研究を通じて改造対象であるグローバル6500の特性を把握しており、独自の効率的なアンテナ配置や、航空機を安定的に飛行させるためのベントラルフィン(ventral fin)追加などを研究中である。

また、KAIのパートナーであるハンファシステムも、同社の電子戦事業における能力をアピールした。ハンファシステムは電子戦機の核心装備である「スマート多重ビーム高出力送信装置(Smart Multi-Beam High Power Transmitter)」を公開した。これは妨害電波を発信する主要装置であり、電子戦機に搭載することで、同時に複数の場所へ妨害電波を発射する技術を持つ。KF-21のAESAレーダーにも使われる最新の窒化ガリウム(GaN)素子を使用し、高出力を実現している。

電子戦機Block-1事業は、7月15日に防衛事業庁より入札公告が初めて掲示されており、9月中に実施される予定である。

この記事はAIによって自動翻訳されました。原文(韓国語)と異なる部分がある場合があります。
김민석 한국국방안보포럼 연구위원

김민석은 미국 워싱턴에 본사를 둔 에비에이션 위크(Aviation Week)의 한국 특파원이자 한국국방안보포럼(KODEF) 연구위원. 국방일보 등 여러 매체에서 방위산업·국방 전문기자로 활동하고 있다. ‘달란트 투자’, ‘신사임당’, ‘경제한방’, ‘증시각도기’, ‘와이스트릿’ 등 경제·시사 유튜브 채널과 KFN TV ‘리얼웨폰 K’, ‘디펜스 프라임’에 출연해 국제정치와 방위산업 현안을 진단해왔다. 저서로 방위산업 투자 안내서 ‘K-방산에 투자하라’가 있다.

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