[비즈한국] 『模範タクシー3』の疾走が目立つ。視聴率の数字が意味をなさない時代において、『模範タクシー3』は意味のある数字を記録中だ。第8話の視聴率は最高視聴率15.6%、全国12.3%で、同時間帯1位はもちろん、その週に放送された全てのミニシリーズの中で1位を獲得した。重要な指標である2049（20〜49歳）視聴率は、12月の全チャンネル・全番組で1位だ。一体なぜ韓国は『模範タクシー』シリーズに熱狂するのか。
実は私は、『模範タクシー』を最近見始めた。これまで見ていなかった理由は単純だ。見なくても分かりそうなドラマだと思ったから。遅ればせながら見始めた理由も単純だ。シーズン3まで続き、しかも視聴率も良いのに見ないのは、大衆文化コラムを書いてお金をもらっている立場で職務怠慢ではないかと思ったからだ。そうして見始めて、数日でシーズン3の本放送まで追いついて思ったこと。見なくても分かりそうなドラマであることは確かだが、単純明快に面白いので見ない理由がないということだ。「食べなくても味は想像がつく」という熱心なダイエッターたちも、この味は拒否できないだろう。
『模範タクシー』は、タクシー会社「ムジゲ運輸」とタクシー運転手キム・ドギ（イ・ジェフン）が、悔しい被害者に代わって痛快な復讐を遂行する私的復讐代行劇シリーズだ。キム・ドギはもちろん、ムジゲ運輸代表で犯罪被害者支援センター「パランセ（青い鳥）財団」の代表チャン・ソンチョル（キム・ウィソン）、ムジゲ運輸経理課職員でIT専門家のアン・ゴウン（ピョ・イェジン）、ムジゲ運輸整備室エンジニアのチェ主任（チャン・ヒョクジン）とパク主任（ペ・ユラム）など、私的復讐代行サービスのメンバーは皆、家族を犯罪被害で失った痛みがある。痛みだけでなく怒りもある。公権力の死角地帯で違法行為を行いながら、穴だらけの社会法網をすり抜けて罪の代償を払わない者たちを、彼らはただ見ていることはできない。
ある意味、『模範タクシー』シリーズは持続可能性が極めて高い作品だ。腹立たしい犯罪被害は枯渇することのない素材ではないか。「有銭無罪、無銭有罪」というチ・ガンホンの叫びが、1980年代も今も有効であるように。実際に『模範タクシー』シリーズに登場したエピソードの大半は、ニュースで報じられた実際の事件をモチーフにしており、リアリティを鮮明に生かしている。シーズン1の話題だった「ユデータ事件」は「ウィディスク（WeDisk）ヤン・ジンホ事件」をモチーフにしており、シーズン2の「ブラックサン事件」は誰が見ても「バーニングサン・クラブ・ゲート」を脚色したものだった。他のエピソードもすべて耳にしたことのあるニュースの中の事件を脚色したもので、『模範タクシー3』でもこの基調は続き、「中古車おとり広告および浸水車詐欺事件」や「プロバレーボール八百長事件」などが放送された。
大衆が『模範タクシー』シリーズに歓呼する理由も明確だ。現実において権力と金を持つ犯罪者は、何とかして罪を逃れるか、犯した罪に比べて微々たる処罰しか受けない。ウィディスクのヤン・ジンホ会長？ 複数の容疑に対する宣告刑は計12年で、2030年の出所予定だ。性的搾取物を流通させて数百億ウォンの不法収益を手にしたが、犯罪収益に対する没収や追徴はなかったため、出所後は再び悠々自適に暮らすだろう。バーニングサン・ゲート？ 主導者たちは呆れるほど軽い刑を言い渡され、果たして真の黒幕は誰なのかという公憤を巻き起こした。
それに対して『模範タクシー』シリーズで、ムジゲ運輸チームが依頼を受けた事件の犯罪者たちは、キム・ドギ運転手から凄絶な懲らしめを受ける。懲らしめの計算式は「目には目を、歯には歯を」だ。「道路の時限爆弾」である浸水車を売った一味は、自分たちが売っていた「廃級」浸水車に乗せられて奈落の底へ突き落とされる。暴行や交通事故で人を殺して埋め、十数年にわたって家族を苦しめ続けた加害者は、それに見合う苦痛を与えられた後に土の中に埋められる。明らかに犯罪行為である私的復讐だが、視聴者の誰一人として懲らしめられる加害者を同情しない。ドラマだから、せめてドラマの中だけでも正義が実現される世界を見たいという強い渇望が、キム・ドギとムジゲ運輸の面々の私的復讐を応援させているといえるだろう。
おおよそ2話にわたって一つのエピソードが解決されるため（いくつかの事件は4話にわたる）、スピード感は必須だ。邪魔になるような整合性は果敢に無視し、速戦即決で復讐を完了させて痛快なカタルシスを強調する。やや重い部分は、事件を解決しながら多様な「サブキャラクター」として活動するキム・ドギとムジゲ運輸の職員たちの活躍を前面に押し出し、コメディで相殺する。つまり、現実の憤りを感じる事件を積極的に取り入れつつも、コメディと熱いアクションを混ぜ合わせ、私的復讐という重苦しさを和らげているのだ。
さらに『模範タクシー3』では、目立つヴィランとして重量級のスターたちを起用して話題を集めている。Netflix映画『グッドニュース』でデンジ役を演じ、韓国人に刻印された日本俳優カサマツ・ショウが最初のヴィランとして登場したのが始まりだ。中古車詐欺事件のヴィラン、チャ・ビョンジン役のユン・シユンは、これまでのイメージを覆す不気味な悪行とそれにふさわしいビジュアルでインパクトを残した。第5〜8話のプロバレーボール八百長事件の隠れた黒幕、チョン・グァンジン役のウム・ムンソクも狂気に満ちたヴィランとして劇に緊張感を加えたが、第9話の予告編ではなんとチャン・ナラが、悪徳芸能事務所の代表として演技人生初の悪役に挑戦するという。シーズン1でユデータ会長役を演じたペク・ヒョンジンがいきなり話題を集めたこともあり、今や重量級のスターたちもエピソードを彩るヴィランになることを躊躇しない様子だ。次にどんなヴィランが登場するのか、見る楽しみが尽きない。
『模範タクシー』シリーズのシーズン4制作の可能性？ 今のところ99%ではないかと思う。言ったように、このシリーズの素材が枯渇する確率は非常に低いからだ。ただ、そうやって現実に息苦しさを感じ、キム・ドギ運転手のタクシーが走ることを願うような社会に私たちが生きているという事実は、胸が痛む。あのような私的復讐代行劇が、遠い過去の時代劇として残ればよいのだが、それは難しいだろう。
筆者 チョン・スジンは？
様々な雑誌を経て、映画と旅行、大衆文化について取材し執筆してきた。トレンドに遅れたくはないが、最新ドラマを見ながら次の場面でありがちなクリシェばかりを予想してしまう「昔の人」になってしまった。広大なOTT世界を漂流しながら失った感覚を取り戻そうと努力中であり、今の願いは統合OTT料金プランが出ること。