[비즈한국] テスラが2019年に発生した車両の自動運転中の死亡事故に関連し、3500億ウォン台の賠償金を支払うよう命じる判決を受けた。裁判所は、テスラの自動運転システムに問題があるという陪審員団の判断を認めた。自動運転機能の安全性をめぐり論議が続く中、今回の判決が相次ぐ訴訟につながるか注目される。
2月20日（現地時間）、米フロリダ州南部連邦地方裁判所は、テスラの自動運転システム「オートパイロット」が引き起こした死亡事故において、テスラの責任を認める判決を下した。裁判所は、テスラが提起した陪審評決の無効化申請と再審請求をいずれも棄却し、2億4300万ドル（約3500億ウォン）の賠償金を支払うよう命じる判決を確定した。このうち2億ドルは懲罰的損害賠償金、4300万ドルは遺族のための損害賠償にあたる。
海外メディアによると、死亡事故は2019年4月にフロリダ州キー・ラーゴ（Key Largo）で発生した。テスラの2019年型モデルSがオートパイロット・モードで走行中、交差点で停止信号を無視して時速100kmで疾走し、停車していたSUV車両に衝突した事件である。衝突の余波でSUVの横に立っていた22歳の女性が死亡した。運転者は法廷で、事故当時にオートパイロットをオンにしたまま、落とした携帯電話を拾うために頭を下げており、車両が障害物を感知してくれるものと信じていたと陳述した。
2025年8月、マイアミ連邦裁判所の陪審員団は過失割合をテスラ33%、運転者67%と算定し、テスラに2億ドルの懲罰的損害賠償金を課した。陪審員団は運転者の前方不注意を認めつつも、テスラのシステムに欠陥があるという結論を下した。オートパイロットで走行していた車両が衝突直前まで警告や制動装置を作動させなかったためである。さらに、テスラが自動運転は安全であると信じ込ませるようなマーケティングを行ってきた点についても責任があると指摘した。
テスラは2025年8月に陪審員団の評決を不服として、評決無効化と再審を請求した。テスラは評決に対して「安全を後退させ、自動車業界が命を救う技術を開発・実装しようとする努力を危うくするものだ」とし、「2019年の技術では、どの車両であっても事故を防ぐことはできなかっただろう」と抗弁した。
しかし2月20日、連邦裁判所は「裁判で提出された根拠は陪審員団の判断を十分に裏付けている」とし、「テスラは既存の決定を覆すような論拠を提示できなかった」として、テスラの請求をすべて棄却し賠償額を確定した。
市場では今回の判決により、自動運転に関連した高額訴訟が相次ぐだろうという予測が出ている。テスラは前回の陪審員団評決以前にも6000万ドル（約867億ウォン）の和解を拒否した経緯があり、今後控訴に踏み切るものと見られる。
テスラはオートパイロットをめぐる議論で苦境に立たされている。最近では米国カリフォルニア州で行っている車両マーケティングにおいて「オートパイロット」という用語の使用を中止した。カリフォルニア州自動車局（DMV）が、テスラのオートパイロット・マーケティングは消費者に混乱を与える可能性があると判断し、テスラの車両販売および製造免許を30日間停止する処分を下す方針を決定したためである。