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LGエナジーソリューション、ESSを拡大しEV依存を低減へ

この記事はAIによって自動翻訳されました。原文(韓国語)と異なる部分がある場合があります。  Read original in Korean →

[비즈한국] LGエナジーソリューション373220は、定時株主総会において電気自動車(EV)以外の事業比率を拡大する方針を公式化した。キム・ドンミョン社長は20日、ソウルのLGツインタワーで開催された第6期定時株主総会で、「ESS(エネルギー貯蔵システム)と新規事業の比率を現在の約20%から将来的に40%半ばまで拡大し、安定的かつバランスの取れた事業構造を構築する計画だ」と明らかにした。同社はこれを含め、事業ポートフォリオの高度化、製品・将来競争力の強化、フリーキャッシュフロー創出基盤の確保を核心戦略として提示した。

LGエナジーソリューションは20日の定時株主総会で、ESSや新規事業などの非電気自動車(非EV)関連の比率を現在の20%水準から将来的に40%半ばまで拡大すると発表した。写真=パク・ジョンフン記者
LGエナジーソリューションは20日の定時株主総会で、ESSや新規事業などの非電気自動車(非EV)関連の比率を現在の20%水準から将来的に40%半ばまで拡大すると発表した。写真=パク・ジョンフン記者

ESSの拡大を前面に押し出した背景には、業績構造の変化がある。LGエナジーソリューションの2025年の連結売上高は23兆6718億ウォンで前年比7.6%減少したが、営業利益は1346億ウォンで134.1%増加した。同社は「高収益製品中心の運営、材料費率の改善、北米でのESS生産本格化」を営業利益増加の背景として挙げた。

キム社長は株主総会で、EV市場については中低価格ラインナップの拡充と新規フォームファクターの導入、EREV(航続距離延長型EV)・HEV(ハイブリッド車)など電動化需要への対応範囲を広げる計画を明らかにした。ESS事業については「現地生産基盤を迅速に構築し、北米での運営経験とシステムインテグレーション(SI)に基づいたターンキーソリューションの競争力を強みとして成長させる」と説明した。新規事業分野としては人型ロボット、UAM(都市型航空交通)、船舶などを挙げ、ソフトウェアとサービス領域まで事業を拡大する計画も打ち出した。

北米の生産拠点の拡大も同じ流れにある。LGエナジーソリューションは18日、北米のESS生産拠点を5カ所に増やすと発表した。ミシガン州ホランド、同州ランシング、カナダのネクストスター・エナジーという単独工場3カ所に加え、GMとの合弁会社アルティウム・セルズのテネシー工場とホンダとの合弁工場までESS生産体制を拡大する形だ。同社は今年末までにグローバルなESS生産能力を60GWh以上に拡大し、そのうち北米の生産能力を50GWh以上に引き上げる計画だと発表した。

LGエナジーソリューションは、今年のグローバルESS市場を構造的成長局面にあると見ている。同社は今年のESS新規受注目標を、昨年記録した90GWhを上回る水準に設定した。キム社長は株主総会で、「電気自動車と非電気自動車のバランスの取れた事業構造を備える」と語った。

この記事はAIによって自動翻訳されました。原文(韓国語)と異なる部分がある場合があります。
우종국 기자

기업의 움직임 뒤에 있는 구조와 이해관계를 취재합니다. 드러난 사건보다 그 사건이 벌어진 이유를 설명하는 기사를 쓰고자 합니다.

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