[비즈한국] 韓国鉄道公社（KORAIL）が人工知能（AI）システム導入に拍車をかけている。韓国鉄道公社は最近、理事会を開き「レールAIハブ」構築案を議決した。需要調査に基づいた生成AIサービスを段階的に開発し、全社的なAX（AI Transformation・AI転換）経営を支援するためのAIインフラとデータプラットフォームを構築する方針だ。
国内産業界は分野を問わずAIに多大な関心を寄せている。こうした流れの中で韓国鉄道公社がAIに注力することも、決して不思議なことではない。韓国鉄道公社の関係者は、「レールAIハブは、韓国鉄道公社の全般で生成AIを安全かつ標準化された方式で活用できるようにする全社共通のAI・データプラットフォーム構築事業だ」と説明した。また、「内部データの分析や業務自動化など職員の業務支援だけでなく、今後は乗車券予約・発券システムなど顧客接点システムでも活用できるよう、API（アプリケーション・プログラミング・インターフェース）の形で提供する計画だ」と述べた。
韓国鉄道公社はIT専門企業ではない。そのため、独自にAIモデルを開発するのではなく、AI専門企業の技術とソリューションを活用して「レールAIハブ」を構築すると明かした。これに合わせ、韓国鉄道公社内部のデータを安全に活用できるよう、オンプレミス（データ内部運用）ベースの全社共通AIインフラとプラットフォームを構築する方式だと説明した。
一部では、韓国鉄道公社がAXを推進することで職員の労働環境にも影響が出ると予想している。AIを活用すれば一般社員の業務量は減る可能性があるが、公企業という特性上、構造調整や希望退職を行うことは難しい。韓国鉄道公社の理事会内でも、AI導入が労働環境に及ぼす影響と対応策を検討してほしいという注文があったと伝えられる。
これに対し韓国鉄道公社の関係者は、「レールAIハブは、単純・反復的な業務を減らし、職員が安全管理やサービス品質の向上、企画・分析といった高付加価値業務に集中できるよう支援するものだ」とし、「労働環境の変化については、現場の意見収集、段階的な適用、ユーザー教育、AI活用ガイドの作成などを並行する計画だ」と明らかにした。また同関係者は、「特に業務方式が変わる分野については、職員がAIを活用できるよう教育や変化管理活動を推進する。必要な場合は労使間のコミュニケーションを通じて内部的な受容性を確保していく」と付け加えた。