[비즈한국] 施設の構造や利用者の安全に影響を及ぼす欠陥が確認され、法的に補修・補強の対象となった事例のうち、半数に近い3377件が未だ措置を完了していないことが「ビズ韓国」の取材で明らかになった。特に389件は、法的な履行期限さえ過ぎている。昨年末から新たに補修・補強の義務が課されたD・E等級の施設75カ所も、すべて措置を完了していない。
施設安全法は、安全上の問題が確認された施設の管理主体に対し、補修・補強などの必要な措置を講じるよう規定している。緊急安全点検後に行政機関から措置命令を受けた場合や、安全点検・安全診断の過程で重大な欠陥などを通知された場合が代表的だ。2024年末の法改正により、昨年12月からは精密安全点検や精密安全診断でD・E等級と判定された施設も、補修・補強の義務対象に含まれることとなった。
施設の構造安全に影響する欠陥2848件、公衆利用部位の欠陥529件が未措置
「ビズ韓国」が国土安全管理院から入手した資料によると、今年6月末までに施設で重大な欠陥などが確認された事例は計7196件である。このうち3377件（47%）が未だ補修・補強を完了していない。2988件（42%）は法的な履行期限内にあるものの、389件（5%）は期限を過ぎているにもかかわらず必要な措置を講じていない。この数値は欠陥発生件数であり、一つの施設から複数の欠陥が見つかることもある。
施設の構造安全に直接影響を及ぼす重大な欠陥は6228件確認された。このうち2848件（46%）が未だ補修・補強を完了しておらず、356件（6%）は法定期限を過ぎている。重大な欠陥には、基礎周辺の土砂が水で流される洗掘、橋梁橋脚の不同沈下、建築物の柱・梁・耐力壁の耐力損失など、施設自体の構造安全に甚大な影響を及ぼす問題が含まれる。
公衆が利用する部位に生じた欠陥は968件だった。529件（55%）が未だ補修・補強を終えておらず、33件（3%）は法定期限を過ぎている。手すりなどの墜落防止施設や、道路橋・トンネルの舗装、歩行者や車両が通行する区間にある換気口カバーの破損などが代表的だ。法律は、前述の「構造安全に関する重大な欠陥」と「公衆利用部位の欠陥」を合わせて「重大な欠陥等」と規定し、管理主体に補修・補強の義務を課している。
ただし、補修・補強が完了していないからといって、すべてが法的な義務違反というわけではない。現行の施行令は、重大な欠陥などを通知された日から2年以内に補修・補強などの措置に着手し、特別な事情がない限り着手日から3年以内に完了するよう定めている。昨年12月の施行令改正により、今年12月からは着手期限が重大な欠陥通知日から1年以内、完了期限が着手日から2年以内へと短縮される予定だ。
D・E等級も昨年から補修・補強の義務対象に…75カ所すべて未完了
施設の補修・補強義務の対象は、昨年12月の改正法施行に伴い拡大された。精密安全点検や精密安全診断でD（不足）・E（不良）等級に指定された施設にも補修・補強義務が課されたのだ。D・E等級のような安全等級は施設全体の安全状態を評価した結果であり、個別の欠陥を指す「重大な欠陥等」とは別の概念である。C等級（通常）以上の施設であっても、重大な欠陥は発見されることがある。
新制度が施行された昨年12月から今年6月末までに、D・E等級指定によって補修・補強義務が発生した施設は75カ所である。D等級が63カ所、E等級が12カ所であり、すべて未だ補修・補強を完了していない状態だった。ただし、いずれも法定履行期限は残っており、この中にはすでに補修・補強に着手しているものの完了には至っていない施設も含まれている。