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「辛東彬(シン・ドンビン)の勝負手」ロッテマートのオカド・プロジェクト、釜山で幕を開けたが…

この記事はAIによって自動翻訳されました。原文(韓国語)と異なる部分がある場合があります。  Read original in Korean →

[비즈한국]  ロッテショッピングが約1兆ウォンを投じて推進する「オカド・プロジェクト」の初拠点「ロッテマート・ゼータ・スマートセンター釜山」が稼働を開始した。ロッテショッピングは釜山を皮切りに、全国6拠点に顧客CFC(Customer Fulfillment Center・顧客フルフィルメントセンター)を構築し、オンライン食品配送網を拡大する構想だ。ただし、第2の拠点として推進中の高陽CFCは工事が数ヶ月間ストップしており、後続事業の進捗時期を予測するのは困難な状況だ。業界では、釜山CFCの運営成果が、高陽CFCの工事再開および今後の事業拡大のスピードを左右する主要な変数になると見ている。

京畿道高陽市沙里峴洞一帯に建設中のゼータ・スマートセンター2号店の工事現場。現在工事は停止しており、現場の入り口も固く閉ざされている。写真=パク・ヘナ記者

オンライン競争力強化のため、英国オカドの自動化物流システムを導入

去る10日、ロッテマートが約4年かけて準備してきた「ゼータ・スマートセンター釜山」が稼働を開始した。ゼータ・スマートセンター釜山は、延べ面積約4万㎡(約1万2000坪)規模のオンライン専用物流センターである。最大3万5000品目を取り扱い、釜山・昌原・金海など嶺南圏の配送網における核心拠点としての役割を担う。ロッテマートはセンター構築に約2000億ウォンを投じた。

ゼータ・スマートセンター釜山は、ロッテショッピングが推進してきた「オカド・プロジェクト」の最初の成果物だ。ロッテショッピングは2022年、英国のリテールテック企業オカド(Ocado)とパートナーシップを結び、オカドの自動化物流システムであるOSP(Ocado Smart Platform)をベースに、オンライン買い物事業の物流競争力を強化するプロジェクトを推進してきた。顧客からの注文が入ると、AIとロボットが商品の保管からピッキング、梱包、出荷まで、注文処理の全過程を自動化するのが核心である。

最初の拠点である釜山センターが稼働に入り、オカド・プロジェクトの今後の拡大スピードにも関心が集まっている。ロッテショッピングは当初、全国6地域にCFCを構築する計画を立てていた。クーパン(Coupang)などのEコマース企業の勢力が増す中、相対的に弱かったオンライン買い物競争力を引き上げるため、大規模な自動化物流インフラの構築に乗り出したのだ。

ゼータ・スマートセンター釜山の鳥瞰図。写真=釜山鎮海経済自由区域庁ホームページ

釜山に続く第2の拠点は、首都圏に設置される高陽CFCだ。ロッテショッピングは2025年、京畿道高陽市と業務提携(MOU)を締結し、約2000億ウォンを投資してゼータ・スマートセンター2号店を構築することにした。高陽市沙里峴洞一帯に建設されるセンターは、延べ面積約5万㎡(約1万5200坪)、地下2階~地上4階規模で計画された。

高陽CFCは昨年5月に着工し、当初2027年6月の完工を目指して工事を進めてきた。しかし、現在の現場工事は停止状態だ。現場の鉄門は固く閉ざされており、管理人だけが常駐している。ビジネス韓国の取材によると、現在の工程率は約17%で、掘削など初期の土木工事段階にとどまっている。

高陽CFCの工事日程に支障が出ているという事実は、今年初めから知られ始めた。当時ロッテ側は、工事過程で発生した変更事項を協議している上に、冬季という季節的要因が重なり、工事が一時的に中断されたとの趣旨で説明していた。しかし、数ヶ月が経過した現在も本格的な工事は再開されていないことが確認された。

高陽市の関係者は「今年第2四半期から工事が中断されていると認識している。再開日程に関しては継続して確認しているが、現場側からも特に伝達を受けていない」とし、「工事が中断されている状況であるため、当初予定していた完工時期も変更されると見ている」と説明した。

ロッテショッピングは、設計変更によって工事が遅延していると説明した。ロッテショッピングの関係者は「高陽CFCは基礎土木工事を終えた後、本格的な建築工事を前にして、空間活用度と作業効率を高めるための設計変更を行っている」とし、「投資規模と完工日程は、最適化された設計案が確定した後に具体化する予定」と明らかにした。

ロッテショッピングはオンライン買い物の競争力強化のため、2022年に英国オカドとタッグを組み「オカド・プロジェクト」を推進してきた。写真=イ・ジョンヒョン記者

釜山センターが「試金石」…高陽など後続投資の拡大可否を見極める

オカド・プロジェクトは、辛東彬(シン・ドンビン)ロッテグループ会長が自ら注力してきたグループの核心流通事業の一つだ。単に物流センターを拡充するだけでなく、自動化物流を基盤として、相対的に競争力が弱かったオンライン食品事業を強化するというロッテの中長期戦略が込められている。

辛会長は2023年12月、釜山CFCの起工式に直接出席し、釜山を皮切りに全国に6つのCFCを構築し、これを基盤として競争力のあるオンライン食品プラットフォームへ跳躍するという青写真を提示したことがある。グループ総帥が着工現場を訪れ、全国規模の拡張計画を明らかにしただけに、オカド・プロジェクトはロッテの流通事業の未来競争力を左右する核心投資として注目されてきた。

業界では、釜山CFCの成果が今後のオカド・プロジェクトの拡張可否を見極める重要な試金石になると見ている。自動化設備を通じた物流効率の改善を超え、十分な注文量を確保し、それをオンライン売上と収益性改善に繋げることが肝要だ。釜山CFCで確認される初期成果は、高陽をはじめとする後続センターの投資時期や規模にも影響を与える見通しだ。

ロッテショッピングも、釜山CFCの成果を後続投資判断の主要基準にするという立場だ。ロッテショッピングの関係者は「釜山センターの運営成果は、後続センターの投資時期や運営方向を検討する主要な参考基準の一つとして活用される予定」と明らかにした。

釜山CFCは、1日最大3万3000件の注文を処理できるとされる。既存のロッテマートが釜山・慶南地域で処理していたオンライン注文量の2倍を超える規模だ。ロッテマートは釜山CFCの実際の注文量は公開していない。ただし、公式オープンに先立ち、釜山・嶺南圏の一部店舗のオンライン注文分をゼータ・スマートセンターに移管して事前運営した結果、注文件数は従来の店舗配送時より約20~30%増加したと説明した。

ロッテショッピングの関係者は「ゼータ・スマートセンター釜山は現在運営の初期段階であり、安定したシステムの定着と注文処理能力の拡大に集中している」とし、「今後センターの稼働率と注文処理能力を段階的に高め、オンライン注文と売上の成長を本格化する計画」と語った。

この記事はAIによって自動翻訳されました。原文(韓国語)と異なる部分がある場合があります。
박해나 기자

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